By Redaktor Bulgaria 
Mercedes C-класа събира в себе си много от това, което купувачите търсят в употребяваната кола: престижна марка, удобство на дълъг път, богато оборудване и цени, които през годините стават все по-достъпни. Точно в това е и рискът. Една и съща обява за „C 220 CDI, пълна екстра“ може да скрива както добре поддържан автомобил, така и кола с проядени носачи, уморена кутия и изтрита памет на грешките. В този материал ще минем през трите поколения, които най-често се срещат по сайтовете за обяви – W204, W205 и W206, – и ще видим какво съветват да се провери специалистите от „Избор на кола“, които оглеждат Mercedes с дилърската система на марката.
Трите поколения накратко
| Поколение | Какво е особено важно при огледа |
|---|---|
| W204 | Ръжда по задните носачи и отдолу, верига при бензиновите четирицилиндрови, верига и дюзи при 2.1 CDI |
| W205 | Електроника на волана, автоматична кутия, двигател според версията, пробег |
| W206 | Електроника и модули, грешки в паметта, при хибридите – батерията |
| Комби от всички поколения | Щората на багажника, следи от тежък товар, окачване отзад |
Таблицата е ориентир, а не пълен списък. Всяка кола се оценява по това, което показва самата тя.
Отдолу: ръждата, която не се вижда от тротоара
Ако имате време да направите само една проверка сами, нека бъде тази. Клекнете до задното колело и погледнете носача. При W204 задният носач е известно слабо място и проядената ръжда по него е повод за сериозен разговор за цената или за отказ. Същото се отнася за GLK, който стъпва на същата основа.
Огледайте и праговете, задните арки и пода. Тук е важно да различавате повърхностната ръжда, която е нормална за възрастта, от проядената – тази, която е минала през листа. Специалистите от „Избор на кола“ оглеждат точките на окачването, подрамниците и спирачните тръби, защото там корозията е най-опасна. Внимание: прясно антикорозионно покритие върху стара кола не е непременно добра новина. То може да е грижа, но може и да скрива ръжда или заварки.
Под капака: верига, дюзи, течове
При бензиновите четирицилиндрови мотори в C-класата веригата се проверява при студен старт. Затова колата трябва да ви чака непалена поне няколко часа. Сухото тракане в първите секунди е знак за разтегната верига или слаб обтегач.
При дизела 2.1 CDI темите са две: веригата и дюзите. В живите данни се вижда колко коригира модулът подаването на гориво за всеки цилиндър – ако една дюза се отклонява силно от останалите, тя е износена или запушена. Гледат се и налягането на турбината под товар, саждите и пепелта във филтъра за твърди частици, а при по-новите версии – системата AdBlue.
Огледайте двигателя отгоре за мокри места и запомнете: най-мокрото място често не е източникът. Течът започва от най-високата мокра точка, а всичко под нея е последствие.
Кутията: на студено и на топло
Повечето C-класи на пазара са с автоматични кутии. При тях „Избор на кола“ прави пробата два пъти – веднага след палене и след като кутията загрее, – защото част от дефектите се появяват едва след време в движение. Модулът на кутията се чете отделно за грешки и адаптации. При седемстепенния автоматик от първите години слабо място е електронната платка, затова грешки в този модул се приемат сериозно. На пътя следете за удари при превключване, приплъзване и забавяне при включване на D или R.
В салона: електрониката на волана и щората
Пробвайте всички бутони на волана – при C-класата електрониката в тази зона е тема за проверка. Минете през климатика, стъклата, седалките, мултимедията, камерата и датчиците. При комбито издърпайте щората на багажника и я приберете няколко пъти. Сравнете износването на волана, лоста и седалката с обявения пробег.
Диагностиката: какво пази паметта
Mercedes е кола с много модули и тук диагностиката не е формалност. „Избор на кола“ работи с XENTRY – дилърската система на Mercedes, – а при нужда и с ThinkTool Master 2, WOW! Würth и Scanmatik. Четат се всички модули, а не само двигателят. Пробегът се сверява между таблото, модулите и сервизната памет. Проверява се дали паметта на грешките е изтривана скоро преди огледа – изтриването не оставя грешки, но оставя следа в тестовете за готовност.
Ако вече имате Mercedes и търсите причина за светнала лампа, а не оглед преди покупка, „Избор на кола“ прави и автодиагностика на Mercedes, Smart и Brabus на адрес в София с дилърския софтуер.
Видео: цялостна проверка на кола преди покупка – Избор на кола
Купето: удари и ремонти
Дебеломерът показва къде е боядисвано, но не и защо. Затова при огледа се гледат и фугите между детайлите, болтовете на калниците и пантите на капака, заварките под капака и в багажника. Боядисана врата след драскотина е козметика. Ремонт по лонжероните, колонките и пода на багажника е причина за отказ, колкото и привлекателна да е цената.
Какво получавате след огледа
Резултатът не е дълъг списък с всичко намерено, а подредена картина. Специалистите от „Избор на кола“ разделят забележките на групи: какво е проверено и е изправно, какво е за ремонт с ясна стойност, какво трябва да се наблюдава и какво е причина да се откажете. Ако задният носач е ръждясал повърхностно, а кутията превключва чисто, това е едно решение. Ако носачът е проял, а в модула на кутията има записи за проблеми, решението е съвсем друго. С първите две групи можете да поискате отстъпка, равна на ремонтите, или продавачът да ги отстрани преди сделката. При третата е по-разумно да благодарите и да продължите да търсите. Най-полезно е да присъствате на огледа – така виждате всяка забележка на място и можете да питате какво означава.
Видео: оглед на Audi A8 – Избор на кола
Списък за първия оглед
- Колата да е студена, чиста и огледът да е на дневна светлина.
- Задните носачи, праговете и арките отдолу.
- Студен старт – слушайте първите секунди.
- Мокри места под капака.
- Кутията на студено и на топло.
- Бутоните на волана и всички екстри.
- Талон, сервизна книжка, фактури, два ключа.
Цена и подробни бележки
Проверката на лека C-класа е 112 €, а на версия 4MATIC или на SUV от марката – 122 €. Идването на адрес е включено в цената. Бележки за всички модели на марката – от A-класа до G-класа, Vito и Sprinter – ще намерите на страницата за преглед на Mercedes от Избор на кола. Как се различава повърхностната от проядената ръжда и какво показват заварките, е обяснено в материала за оглед за ръжда от Избор на кола.
C-класата може да е разумна покупка и на петнадесет години, ако носачите са здрави, кутията превключва чисто и паметта на модулите не крие изненади. Разберете го преди сделката, а не след нея. Екипът на „Избор на кола“ идва при колата в София и в страната. Подробности има на izbornakola.com.
Прочетете още: BMW Серия 3 на старо: верига, течове и xDrive
Материалът е предоставен от Избор на кола.
Петър Ангелов