By Redaktor Bulgaria 
Octavia, Fabia, Leon, Superb, A6 и A4 често крият под капака бензинов мотор TSI или TFSI. Тези двигатели са силни и пестеливи, докато са здрави, но проблемите им рядко личат на пръв поглед. Топ Диагностика подготви ръководство с пет проверки, които помагат на собственици и купувачи да преценят състоянието им.
Директното впръскване в съчетание с турбо натоварва сериозно ангренажа, запалването и маслото. Според опита на екипа типичната беда на TSI са пропуските, докато TFSI по-често гори повече масло. При ранните версии с обем 1.2 и 1.4 литра се добавя и износването на веригата с нейния опъвач. Всички стъпки са подредени в проверката на TSI мотори с Топ Диагностика.
Петте проверки накратко
- студено палене, при което дрънченето от веригата е най-ясно, затова колата не бива да е загрявана преди срещата;
- нивото на маслото и евентуални следи от теч по турбото, маркучите и масления радиатор;
- синкав дим или свистене при рязко подаване на газ;
- четене на модулите, включително броячите на пропуските, фазите на разпределението и налягането на турбото;
- кутията DSG или S tronic и системата старт-стоп.
За групата VAG се ползват VCDS и оригинален уред на концерна, а при нужда и Delphi или Launch. Освен четене те позволяват тестове на дюзи, турбо и дебитомер, адаптации и кодиране. Материалът уточнява, че съобщението за недостъпен старт-стоп най-често е свързано с акумулатора, а потрепването на кутията нерядко е въпрос на адаптация.
Ръководството е честно и за ограниченията. Чистата памет не гарантира здрава механика, а огледът без разглобяване не казва колко още ще издържи моторът. Тест на компресията се прави само когато наблюденията го оправдават.
Предложени са и въпроси към продавача: кога е сменяно маслото, има ли документ за смяна на веригата, колко често се долива и колко ключа има. При Audi и SEAT новият ключ изисква програмиране с уред. Топ Диагностика идва при колата в София; проверката е 60 евро, а посещението на адреса – 20. Час се уговаря на 0876 095 652.
Вижте още: Спукана гума на магистралата: съветите на Пътна помощ BIG