By Redaktor Bulgaria 
BMW Серия 3 е мечта за много шофьори, но покупката на употребяван екземпляр без проверка може да струва скъпо. „Избор на кола“ публикува ред от осем стъпки, по който се оглежда този модел, независимо дали е седан, комби или кабриолет.
Всичко започва с уточняване на поколението и двигателя. Ако колата е с дизелов 2.0d отпреди 2014 година, вниманието отива към веригата. При бензиновите мотори фокусът е върху дюзите, бобините и течовете. Следват кутията, задвижването xDrive, версията на каросерията, пробегът и накрая акумулаторът. Пълната последователност е в текста за BMW Серия 3 с Избор на кола.
Пробегът се проверява на четири места
Един от най-полезните съвети в ръководството е километрите да не се приемат само по таблото. Те се сравняват на четири отделни места, а разминаванията издават намеса. Подобна проверка изисква дилърска апаратура: екипът използва ISTA – оригиналния софтуер на марката, – допълнен от ThinkTool Master 2.
Важна тема е и акумулаторът. Смененият акумулатор при тази марка се кодира в системата на колата, а диагностиката показва дали някой го е направил. Тежкото, глухо почукване от дълбочината на мотора, което расте при подаване на газ, е описано като сигнал да спрете дотук – то подсказва износени лагери на коляновия вал.
- Колко време отнема огледът.
- Струва ли си кола с много пребоядисани детайли.
- Има ли смисъл BMW с голям пробег.
Отговорите на тези често задавани въпроси също са включени в материала. Под колата се гледат носачите, шарнирите и тампоните, а при каране се следи дали автомобилът върви право, когато волана леко се отпусне. „Избор на кола“ съветва и още нещо: не оставяйте капаро, преди колата да е огледана. Цената за обикновена тройка е 112 €, а за xDrive – 122 €. Огледът спестява разочарования.
Вижте още: PureTech, THP и HDi: Топ Диагностика за грижата за мотори Peugeot
paulinashtereva